日本油研疊加式溢流閥MBP-01-C-30上?，F貨

日本油研疊加式溢流閥MBP-01-C-30上?，F貨

日本油研疊加式溢流閥MBP-01-C-30上?，F貨

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       疊加閥是適應新時(shí)代液壓系統所要求的多樣化和合理性而不用管道連接的閥，將閥疊加起來(lái)采用安裝螺釘便可以實(shí)現液壓系統的壓力調節、流量調節等功能。

日本油研疊加式溢流閥構成：

       在定量泵調速系統中，由于泵的供油流量是一定的，當通過(guò)節流閥進(jìn)行流量調節（節流調速過(guò)程）時(shí)，多余的流量則從溢流e79fa5e98193e4b893e5b19e31333431366238閥溢流回油箱，這時(shí)溢流閥一方面起調定系統壓力的作用，另一方面在節流閥進(jìn)行流量調節時(shí)起溢流穩壓作用，溢流閥在這類(lèi)工作過(guò)程中是開(kāi)啟的（常開(kāi)）。

       而在變量泵系統中，速度的調節是通過(guò)改變泵的流量來(lái)實(shí)現的，這個(gè)過(guò)程中，沒(méi)有多余的流量從溢流閥溢出，溢流閥不開(kāi)啟（常閉）。

       只有當負載壓力達到或超過(guò)溢流閥的調定壓力時(shí)，溢流閥才開(kāi)啟、溢流，使系統壓力不再升高，起限定系統高壓力，保護液壓系統的作用，像這種情況下溢流閥我們稱(chēng)作為安全閥。

       由上分析可知，在調速回路中，如果是定量泵供油系統，則溢流閥起溢流穩壓作用，如果是變量泵供油系統，溢流閥起限壓保護作用，作安全閥用。

日本油研疊加式溢流閥原理：

       定量泵供油系統中，執行元件一般有快進(jìn)、工進(jìn)，在快進(jìn)和快退工作過(guò)程中，一般負載小，壓力低，溢流閥是不開(kāi)啟的。只有當快進(jìn)或快退時(shí)遇到不正常超大負載，溢流閥才開(kāi)啟，起限制系統壓力、保護液壓系統的作用，作安全閥用。而在工進(jìn)階段，一般負載大，壓力大，溢流閥起調定系統壓力和穩定系統壓力的作用，一般構成調壓回路，作溢流閥用。

技術(shù)特點(diǎn)

1、安裝和拆卸方便，結構經(jīng)湊、空間小
2、組裝成集中組件，便于維修和檢查
3、克服了管路連接的泄漏、振動(dòng)和噪聲問(wèn)題，提高液壓系統的可靠性
4、各個(gè)安裝面均符合標準ISO4401,互換性高

疊加閥：
疊加式溢流閥                   MBP-01-C-30
疊加式減壓閥                   MRP-01-B-30
疊加式低壓減壓閥            MRP-01-A-10
疊加式制動(dòng)閥                   MBR-01-C-30
疊加式順序/平衡閥           MHP-01-C-30
疊加式節流閥                   MSP-01-30
疊加式單向節流閥            MSCP-01-30
疊加式單向節流閥            MSW-01-X-30
疊加式單向閥                   MCP-01-0-30
疊加式防氣蝕閥                MAC-01-30
疊加式液控單向閥            MPW-01-2-40
維修閥                             JMV-01-PS-TC-10