德國FESTO費斯托氣缸

德國FESTO費斯托氣缸

一、德國FESTO費斯托公司簡(jiǎn)介：

Festo是世界上的氣動(dòng)元件、組件和系統的生產(chǎn)廠(chǎng)商。Festo提供了的氣動(dòng)、電動(dòng)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，在氣動(dòng)及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內一家從真正意義上實(shí)現了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋，實(shí)現了產(chǎn)品與服務(wù)*來(lái)源自同一品牌。Festo 產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應用，例如汽車(chē)、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。為了應對各個(gè)不同行業(yè)的特殊需求，費斯托下設有汽車(chē)、 食品與包裝 、 電子、抓取系統 、過(guò)程控制5個(gè)行業(yè)管理部門(mén)，專(zhuān)門(mén)應對這些行業(yè)的特殊要求。

費斯托(中國)有限公司是德國 FESTO AG & Co.于 1993 年 12 月在中國大陸設立的獨資子公司。在創(chuàng )業(yè)階段，公司在上海聯(lián)誼大廈租用了 40 m2 辦公室。隨著(zhù)銷(xiāo)售額逐年快速增長(cháng)，公司規模也隨之擴大。1994 年，公司在上海浦東金橋出口加工區 T15-1 地塊租賃 1000 m2 廠(chǎng)房，建立了工程部、生產(chǎn)部和供貨倉庫。2000 年，公司在上海浦東金橋出口加工區云橋路建成第一期 6000 m2 生產(chǎn)基地、供貨倉庫和辦公樓。2003 年，公司在云橋路建成第二期 9000 m2 生產(chǎn)和研發(fā)基地、供貨倉庫以及辦公樓。此外，公司在全國各地設立 37 個(gè)分支機構，建立了完整的費斯托銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。自 2009 年起，費斯托（中國）有限公司已成為 Festo 集團除德國本土以外最大的子公司。2014 年 3 月，公司員工為 870 人。

FESTO的主要產(chǎn)品為：驅動(dòng)器及附件、抓取及真空系統、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線(xiàn)系統、比例技術(shù)、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓產(chǎn)品及服務(wù)。我們追求氣動(dòng)元件的結構、功能和外觀(guān)的。我們更追求氣動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng )新、標準化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動(dòng)與電子、機械和計算機等技術(shù)相結合，使之成為一種高效和低成本的自動(dòng)化技術(shù)。Festo的品牌質(zhì)量包含許多方面，主要表現在智能化和易操作的產(chǎn)品設計、使用壽命長(cháng)的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及全球化和全天的服務(wù)。Festo給予用戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)都是好的。

德國FESTO費斯托氣缸

二、FESTO費斯托氣缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

FESTO氣缸種類(lèi)：

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

德國FESTO氣缸安裝使用方法的重要步驟分為：

1、氣缸缸體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法"進(jìn)行檢驗。首先使活塞桿與負載連接,當活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水平準儀觀(guān)察水平情況;其次當活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準儀觀(guān)察水平情況;后活塞桿處于退回位置時(shí),應無(wú)別勁現象。長(cháng)行程雙軸氣缸臥式安裝時(shí),尾款防止活塞桿下垂,缸筒變形需設置適當支承。

2、采用尾部單耳環(huán)的雙軸氣缸或者中間擺動(dòng)雙軸氣缸活塞桿頂端連接銷(xiāo)位置應與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或者擺動(dòng)軸應與安裝支架之間留有核實(shí)的間隙。

3、雙軸氣缸開(kāi)箱安裝前應檢查雙軸氣缸在運輸過(guò)程中有無(wú)損壞、兩端拉桿螺母或者螺紋連接處有無(wú)松動(dòng),清除防銹油及防護罩(帽)方可安裝使用。

4、采用可調緩沖雙軸氣缸,在運行前先把緩沖調節閥全部打開(kāi),然后逐漸增大阻尼直到滿(mǎn)意為止。調節緩沖針閥時(shí)順時(shí)針旋鈕阻尼增大,逆時(shí)針旋鈕阻尼減少。

5、雙軸氣缸安裝時(shí)應主要雙軸氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應使載荷云頂方向與活塞桿軸心線(xiàn)一致對于長(cháng)行程雙軸 =氣缸負載和活塞桿的鏈接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節接頭。無(wú)論任何安裝形式都必須保證雙軸氣缸安裝底座有足夠的剛度。

6、采用前后法蘭、腳架式安裝的雙軸氣缸,應晝避免安裝栓直接承受推力或拉力的負荷。

7、雙軸氣缸調整。對雙軸氣缸運動(dòng)的速度有一定的要求時(shí) ,雙軸氣缸系統必須安裝單向節流閥,一般情況雙軸氣缸水平安裝排 氣節流雙軸氣缸速度比較平穩。雙軸氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節流調速時(shí)首先應將雙軸氣缸連接負載,將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力,當雙軸氣缸速度接近規定速度時(shí),即可確定為調定壓力然后可用速度調節閥(單向節流閥)進(jìn)行微調。

8、雙軸氣缸安裝完畢之后應在無(wú)負載狀態(tài)下使用壓力運行2-5次,檢查雙軸氣缸扣部有無(wú)異?，F象。

三、公司簡(jiǎn)介：

上海興拓機械設備有限公司自成立以來(lái)已跟國內多家有名企業(yè)合作過(guò)，我們以專(zhuān)業(yè)、報價(jià)快、價(jià)格低、大量現貨等各方面優(yōu)勢期待業(yè)界使用房前來(lái)購買(mǎi)！

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