CAMOZZI康茂盛氣缸

CAMOZZI康茂盛氣缸

CAMOZZI公司早通過(guò)了機構的UNIEN29001(ISO9001)質(zhì)量體系的認證，其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )遍布七十多個(gè)國家和地區。產(chǎn)品有開(kāi)發(fā)起點(diǎn)高、結構緊湊、工藝、品種齊全、可靠性高、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)，廣泛應用于輕工、紡織、印染、食品、包裝、印刷、橡塑、化工、電子、汽車(chē)和機械設備等裝備行業(yè)，為工業(yè)自動(dòng)化提供價(jià)格性能比優(yōu)異的理想氣動(dòng)產(chǎn)品.
CAMOZZI導向氣缸特點(diǎn),銷(xiāo)售康茂盛導向氣缸 很適合安裝在較小的空間內。氣缸導桿的導向套有兩種形式： 青銅粉末冶金導向套（QCT）和滾珠直線(xiàn)導軌導向套（QCB）。 當徑向負載較大時(shí)，一般采用 QCT 型； 雙作用，磁傳，帶導向裝置 而當運動(dòng)精度較高，且使用頻率較大時(shí)建議采用 QCB 型。 兩種形式的導桿氣缸內部均裝有緩沖墊， 以防止活塞與端蓋的直接撞擊。 基體兩側均設計有可直接安裝磁性接近開(kāi)關(guān)的溝槽。 結構形式 單氣缸，雙導桿，單固定板， QCT 型采用青銅粉末冶金導向套， QCB 型采用滾珠直線(xiàn)導軌導向套 工作方式 雙作用 缸徑 20, 25, 32, 40, 50, 63 磁性接近開(kāi)關(guān)可以直接安裝于基體的兩側，青銅粉末冶金導向套和滾珠直線(xiàn)導軌導向套兩種形式 ? 氣缸和導向裝置制成一體 QC 系列導桿氣缸缸徑從 20 至 63 mm 共六種， 氣缸與導向裝置設計在一體， 移動(dòng)部件可以承受較大的徑向負載及力矩， CAMOZZI導向氣缸特點(diǎn),銷(xiāo)售康茂盛導向氣缸 CAMOZZI康茂盛氣缸
意大利康茂盛氣缸氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
1）沖擊氣缸 2.2-9 浮動(dòng)聯(lián)接氣-液阻尼缸
沖擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉化為活塞、活塞桿高速運動(dòng)的能量，利用此動(dòng)能去做功。 沖擊氣缸分普通型和快排型兩種。

1）普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結構。與普通氣缸相比，此種沖擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線(xiàn)型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過(guò)程可簡(jiǎn)述為如下五個(gè)階段
階段：復位段。接通氣源，換向閥處復位狀態(tài)，孔A進(jìn)氣，孔B排氣，活塞5在壓差的作用下，克服密封阻力及運動(dòng)部件重量而上移，借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間C經(jīng)過(guò)排氣小孔3與大氣相通。塞有桿腔壓力升高至氣源壓力，蓄氣缸內壓力降至大氣壓力。
康茂盛氣缸工作原理及選型
第二階段：儲能段。換向閥換向，B孔進(jìn)氣充入蓄氣缸腔內，A孔排氣。由于蓄氣缸腔內壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積，它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多，故只有待蓄氣缸內壓力上升，有桿腔壓力下降，直到下列力平衡方程成立時(shí)，活塞才開(kāi)始移動(dòng)。式中
d——中蓋噴氣口直徑（m）； p30——活塞開(kāi)始移動(dòng)瞬時(shí)蓄氣缸腔內壓力（壓力）（Pa）； p20——活塞開(kāi)始移動(dòng)瞬時(shí)有桿腔內壓力（壓力）（Pa）；
G——運動(dòng)部件（活塞、活塞桿及錘*模具等）所受的重力（N）； D——活塞直徑（m）； d1——活塞桿直徑（m）；
F?0——活塞開(kāi)始移動(dòng)瞬時(shí)的密封摩擦力（N）。
CST CSV系列磁性接近開(kāi)關(guān)
CAMOZZI 61M2P063A0640
CAMOZZI 40M2L032A50
CAMOZZI QP2A032A050
CAMOZZI 41M2P063A0640
CAMOZZI  31M2A032A025N2
SA/802125/W6/EX
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