巴魯夫電感式傳感器BES 516-105-SA2-05

巴魯夫電感式傳感器BES 516-105-SA2-05

巴魯夫電感式傳感器BES 516-105-SA2-05

電感式傳感器利用電磁感應原理將被測非電量如位移、壓力、流量、 振動(dòng)等轉換成線(xiàn)圈自感量L或互感量M的變化, 再由測量電路轉換為電壓或電流的變化量輸出。
電感式傳感器具有結構簡(jiǎn)單, 工作可靠, 測量精度高, 零點(diǎn)穩定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點(diǎn), 其主要缺點(diǎn)是靈敏度、線(xiàn)性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應低, 不適用于快速動(dòng)態(tài)測量。
電感式傳感器種類(lèi)很多，常見(jiàn)的有自感式傳感器，互感式傳感器和電渦流式傳感器三種。

產(chǎn)品要求
1、檢測距離的衰減性?；N為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話(huà)就會(huì )有一定的衰減。
2、現場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車(chē)制造車(chē)間，廠(chǎng)房大，現場(chǎng)技術(shù)人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話(huà)時(shí)，會(huì )不經(jīng)意的靠近傳感器，導致短暫失效。
3、安裝方面。隨著(zhù)電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設計也越來(lái)越人性化。要在zui大程度的實(shí)現人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護的時(shí)間。
4、穩定運行的保障。在車(chē)廠(chǎng)的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過(guò)軌道時(shí)，震動(dòng)是長(cháng)期存在的，優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著(zhù)非常重要的作用

尺寸

Ø 18 x 95.5 mm

結構

M18x1

安裝

齊平

作用范圍

5 mm

開(kāi)關(guān)輸出端

PNP常開(kāi)觸點(diǎn)//常閉觸點(diǎn) (NO/NC)

開(kāi)關(guān)頻率

500 Hz

外殼材料

黃銅

表面防護

鍍鎳

感應面，材料

PBT

接口

電纜，5.00 m，硅酮

工作電壓Ub

10~30 VDC

環(huán)境溫度

-25...120 °C

防護等級

IP67

許可/一致性

CE, EAC, WEEE