· 通過(guò)寄生負載對美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器盡可能微小的負載(彎曲矩和側向力)
· 避免參考扭矩通過(guò)軸承摩擦的歪曲
· 在測試臺中必須考慮位置和安裝情況
在工業(yè)環(huán)境中使用傳輸傳感器和參考傳感器
傳輸美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器和參考傳感器的區別
參考傳感器和傳輸傳感器的區別，是根據傳感器在它的校準歷史的哪個(gè)階段得到它的校準，同時(shí)根據傳感器在應用中對傳輸測量量所起的作用來(lái)區分的。
傳輸傳感器將它的校準過(guò)的特征值給于另一測量設備或應用。通常測量量扭矩的追溯或傳輸是借助扭矩傳輸傳感器，的由國家標準(PTB)向參考標準 (DKD) 傳輸，及進(jìn)一步向車(chē)間標準如校準輔助設備，最后 向測試 設備 如功率 測試臺傳輸。參考扭矩向下一級的校準設備的傳遞也可以這樣進(jìn)行，以致傳輸 傳感 器 留在校準設備中。因此有帶傳輸傳感器的校準設備。
按照這個(gè)定義，扭矩的傳輸也可以在末端應用 (測試臺)通過(guò)傳輸傳感器的留存作為測量設備。換句話(huà) 說(shuō)， 一種美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器，對它來(lái)說(shuō)校準僅在校準實(shí)驗室而不是在測試臺執行，每次使用它時(shí)，它起傳輸 傳感 器的 作用。
留存在測試臺中的傳感器的傳播可以間接由參考傳感器進(jìn)行。對此一般預期帶參考傳感器的校準設備。參考傳感器通過(guò)在它的預期的應用和安裝形勢下，借助于適當的傳輸工藝的校準得到它的參考扭矩。它有任務(wù)，這一參考扭矩盡可能良好地重復。反之如果在測試臺中集成的傳感器直接由傳輸傳感器加以校 準，那么這個(gè)傳感器本身承擔在定義意義上的參考美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器的功能。
優(yōu)化測量量的傳輸
為盡可能在應用-測試臺-中得到最佳的測量量扭矩的傳輸，自然的基本前提是可追溯性的閉合的鏈到國家標準。
在實(shí)踐中尤其有意義的是，在鏈中承擔校準實(shí)驗室和應用之間的傳輸的傳感器，不是通過(guò)對校準設備安裝偏移的條件而具有測量特性的偏差。如果沒(méi)有現場(chǎng)校準，則傳輸由留在測試臺中的傳感器進(jìn)行。這種情況下要注意第5章所述的旋轉美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器的安裝要點(diǎn)。在這個(gè)關(guān)系上，尤其有意義的是法蘭盤(pán)連接設計的準則和使寄生負載極小。這兒尤其突出的是匹配部件加入校準(如用戶(hù)方的法蘭盤(pán))可能是很有意義 的。專(zhuān)門(mén)對單項產(chǎn)品的進(jìn)一步的要求見(jiàn)諸產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。
軸套形式實(shí)際是為校準實(shí)驗室應用優(yōu)化的，扭矩傳輸傳感器在軸套形式的使用，要求特別小心。敞開(kāi)的構造僅在空調房間保證最佳的測量特性。與法蘭盤(pán)形式的美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器相比對彎曲矩相對更敏感。這類(lèi)傳感器是與附加的彎曲矩測量一起提交的，以便這一影響能被監控。這種監控僅當力學(xué)安裝的影響使彎曲矩的影響極小才有意義。裝備溫度測量的選項與此同理。
法蘭盤(pán)形式的扭矩參考傳感器可使用于工業(yè)校準，由于測量體幾何形狀關(guān)系它等于無(wú)接觸測量旋轉美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器。對測量特性的影響和與此有關(guān)的補救措施相應于對旋轉美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器的。
美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器動(dòng)態(tài)校準
目前，在使用場(chǎng)所測試臺技術(shù)用于的美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器在廣泛意義上是純靜力學(xué)校準的，盡管實(shí)際應用中都是動(dòng)態(tài)的，如第4章所揭示的。應變片的測量原理是已知的，其有效性對靜態(tài)和動(dòng)態(tài)負載都相同，因此這些行為方式肯定以很好的近似被證明。然而隨著(zhù)日益增高的精確度和與之相應的測量量追溯性要求，實(shí)際的動(dòng)態(tài)校準問(wèn)題也日益重要。本章的目的在于提出為動(dòng)態(tài)校準進(jìn)行的討論中要注意的基本的問(wèn)題。明確的建議，北京中瑞能儀表技術(shù)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器?；蛏踔连F成的工藝方式目前還沒(méi)有。
作為狹義的動(dòng)態(tài)校準必須認識到，在校準時(shí)獲得的扭矩隨時(shí)間很快變化，它在它的動(dòng)態(tài)中相應于可能的運行的時(shí)間變化。
美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器精度的調整和測量方法
對此要求，在扭矩連續變化時(shí)既要確定參考扭矩又要測量待校準的美國AI-TEK阿泰克轉速傳感器感器的輸出。這要求特別地注意測量的同時(shí)性。此外，如果采用不是適于參考和校準對象的嚴格相同的放大器類(lèi)型，放大器的信號走時(shí)對變化快速的扭矩有影響。不同的信號走時(shí)也可以是濾波器的不同調節以及不同特征的結果。
